Главная » Финансы » Chevrolet Corvette — 65 лет: автомобильная легенда в цифрах и фактах

Chevrolet Corvette — 65 лет: автомобильная легенда в цифрах и фактах


16.07.2017    | Финансы

1953 год

Впервые GM представила модель С1 Corvette на автосалоне 1953 года, и вскоре ее запустили в производство. Двухместная машина выпускалась исключительно в белом цвете кузова, оснащалась шестицилиндровым двигателем мощностью 150 л. с. (в 1957 году на автомобиль начали устанавливать восьмицилиндровый мотор). Всего было выпущено 300 автомобилей, которые продавались по $3498 (около $32 000 в сегодняшних ценах). Сейчас  С1 продаются на аукционах почти в сто раз дороже. Одним из первых покупателей революционного предложения от GM стал лауреат «Оскара» и «Золотого глобуса» актер Джон Уэйн.

1963 год

Уменьшенный и более элегантный Sting Ray, однако, оснащен серьезным двигателем 425 л. с., а чуть позже и 435 л. с. Было сделано пять «корветов» с мотором 550 л. с. Модель выпускалась всего четыре года, поэтому особенно ценится у коллекционеров. Sting Ray продавали по $4252 (около $34 000 сегодня).

1968 год

Третье поколение Corvette выпускалось с 1968 по 1982 год и базировалось на агрегатах второго поколения, поэтому имело схожее название, только написанное слитно — Stingray. Машина продавалась за $4320 ($30 000 сегодня) и оснащалась из-за введения новых налогов на топливо в США «послабевшим», если сравнивать с предыдущим поколением, мотором мощностью от 270 до 390 л. с. В 1978 году Corvette впервые стал машиной безопасности гонки Indy 500 (автомобиль сопровождения в случае аварийных ситуаций) и до 2008 года выступил в этой роли 10 раз — абсолютный рекорд среди спорткаров.

1984 год

Цена на C4 Corvette выросла с $21 800 в 1984 году до $37 225 в 1996-м, а вот годовые продажи упали — за 12 лет производства с 51 547 до 21 536 машин. В 1996 году GM попыталась подстегнуть интерес к модели выпуском ограниченной серии C4 Grand Sport (1000 штук) в кузовах родстер и купе. Всего же «корветов» четвертого поколения было продано около 360 000.

1997 год

К 45-й годовщине Corvette подвергся радикальным изменениям: впервые с 1953 года у машины появляется огромный багажник. Пятое поколение оснащалось восьмицилиндровым двигателем мощностью 345 л. с., версию Z06 комплектовали мотором в 405 л. с.  Для поглощения вибрации в С5 впервые применили дерево в конструкции пола, проложив его между металлическими пластинами. Машина продавалась по $37 495, за семь лет было выпущено около 250 000 С5 в кузовах купе и кабриолет.

2005 год

Новая модель Corvette была представлена в январе 2004 года на автосалоне в Детройте, производство запустили в 2005 году. Машина выпускалась на платформе С5, но получила совершенно новый двигатель мощностью 437 л. с. «Усиленная» версия Z06 имела семилитровый мотор в 505 л. с. Гоночный С6.R, созданный на базе Z06, шесть раз выигрывал гонку Ле-Ман. Серийный С6 продавался за $44 245.

2013 год

Спустя 38 лет на рынок вернулся Stingray. По данным отраслевой прессы, новое поколение планировалось выпустить к столетию Chevrolet в 2011 году, но не успели с новинкой. Машина с новым двигателем объемом 6,2 л мощностью 466 л. с. разгоняется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. Капот выполнен из углеводородного волокна, а панели кузова — из алюминия. Машина продавалась по цене около $50 000.

2018 год

В свою 65-ю годовщину Chevrolet выпустил в апреле 2017 года юбилейный «корвет» — Carbon Fiber 65 в версиях Grand Sport 3LT и Z06 3LZ. Всего будет произведено 650 автомобилей по $81 490 (Grand Sport) и $99 490 (Z06). С7 уходит, но Corvette остается: в 2018 году начнется производство восьмого поколения легендарного мускулкара.

Let’s block ads! (Why?)


1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Загрузка...





Прокомментировать статью »